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《指导意见》突出自动驾驶企业的安全生产主体责任，企业要为每一台测试车辆购买必要的商业保险，确保测试驾驶员履职能力，对于测试驾驶员管理、事故防范、事故处理、运行过程中的监控，都由测试企业承担主体责任。测试车辆在进行道路测试过程中发生交通事故，测试驾驶员应立即停止测试，同时测试主体应在事故发生后24小时内向第三方机构提交道路测试交通事故报告及该次测试的自动驾驶数据。

（三）落实中央八项规定精神及廉洁从业规定方面。2012年至2014年，所属上海市信产通信服务有限公司违规聘任已退休总经理为顾问，未按规定及时免去其在子公司兼任的董事长职务，支付补贴和薪酬168.7万元。三、审计处理及整改情况对以上审计发现的问题，审计署依法出具了审计报告、下达了审计决定书。中国电信通过调整有关会计账目和财务报表、建立健全相关制度等方式进行整改，具体整改情况由其自行公告。

（3）受赠人增加省级民政部门或其指定的单位。省级民政部门将指定的单位名单函告所在地直属海关及省级税务部门。无明确受赠人的捐赠进口物资，由中国红十字会总会、中华全国妇女联合会、中国残疾人联合会、中华慈善总会、中国初级卫生保健基金会、中国宋庆龄基金会或中国癌症基金会作为受赠人接收。

去年5月，被害人林果经朋友介绍，认识了自称是福清某信息咨询有限公司的老板黄某，其对称做金融借贷生意。林果不曾想到，事实上黄某的公司不仅不具备金融资质，而且黄某早已摸清林果家底并对林果手里的资金觊觎已久。黄某决定与郑某、郭某等5人策划以“套路贷”的方式借款给林果，并明确各自分工，分别负责审核、放贷、走账、催款等环节。

出海并非坦途警惕市场挤出效应不过，也有人士指出，此次突发事件也给了出海公司一个警示，即应该防范风险，在选择支付公司和托管银行的时候，最好多一些备选项，不能把所有业务都押注在一家支付公司、托管银行上。尽管印度市场存在机遇，但出海也并非坦途。“很多入局者的想法就是去赚钱，大部分机构都是瞄准线上信贷的逻辑去展业，部分直接照搬国内的模式，但从印度目前实际情况来看，很多路子已经开始行不通。”资深业内人士康明（化名）指出，一方面，印度本土化的互联网思维也特别活跃，本土化市场的资本化团队也并不差，因此出海企业照搬国内信贷模式不一定管用，很多本土化机构也会做。

在落实中央八项规定精神及廉洁从业规定方面，2012年至2014年，所属上海市信产通信服务有限公司违规聘任已退休总经理为顾问，未按规定及时免去其在子公司兼任的董事长职务，支付补贴和薪酬168.7万元。对以上审计发现的问题，审计署依法出具了审计报告、下达了审计决定书。